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　　 大洋新聞 時間: 2014-02-14來源: 信息時報美國固瑞克宣佈召回涉及11種型號的370萬個兒童汽車座椅。 有缺陷要召回的安全帶扣 改進過的新的安全帶扣
　　據新華社電 據美國媒體12日報道，全球知名兒童安全座椅製造商、美國兒童用品公司固瑞克已經同意召回涉及11種型號的370萬個兒童汽車座椅，原因是安全帶扣可能難以解開，出現緊急狀況時兒童可能會被卡在座椅里。
　　美國第四大兒童座椅召回行動
　　這是美國曆史上規模第四大的兒童汽車座椅召回行動。
　　固瑞克公司在一份聲明中說，這一次召回的是“從2009年至2013年7月間生產的用於所有幼童的成長型汽車座椅以及增高座椅”，其缺陷是安全帶扣中間的紅色釋放按鈕可能因沾染食物和液體而難以使用，導致孩子被扣住。美國國家公路交通安全局表示，在車禍與其他緊急情況下，這一缺陷增加了兒童受傷的風險。
　　另有7個型號180萬個座椅有問題
　　不過，美國國家公路交通安全局在其官網公佈的文件中指出，固瑞克另有7種型號共180萬個後向式嬰兒汽車座椅也存在同樣問題，有的家長甚至因安全帶扣卡住而採取了割斷安全帶的極端措施，但固瑞克並未召回這些後向式安全座椅。為此，該局將召開聽證會，可能強制要求固瑞克擴大召回範圍。
　　兒童座椅提高安全保障
　　《2012~2013中國汽車社會藍皮書》顯示，每年我國超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故。藍皮書還顯示，我國75.66%的汽車內沒有安裝兒童安全座椅；9.95%的家長曾讓孩子坐在副駕駛位置；43.12%的家長選擇在乘車時懷抱兒童。
　　家長讓孩子坐在前排，扣上安全帶，其實並不安全。安全帶是為體重36公斤以上、身高1.4米以上的人設計的。若給兒童使用，一旦發生碰撞很容易卡在脖頸部；彈出的氣囊也可能導致兒童窒息。
　　而中國汽車技術研究中心的實驗數據顯示，當轎車以每小時48公里的速度行駛時，碰撞的瞬間將使7公斤重的嬰兒像一個300公斤的重物一樣沖向前擋風玻璃，大人根本無法抱住。
　　世界衛生組織的數據顯示，當轎車發生碰撞時，兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%，一個坐在後排兒童安全座椅上的孩子，比沒有防護的孩子在事故中安全脫險的機會高出96%。王裳
　　逾50個國家強制使用兒童座椅
　　世界上已經超過50個國家頒佈並實施了強制使用兒童安全座椅的法規。至1985年，美國所有州制定了強制使用兒童安全座椅的法規。美國不同州制定的強制性法規有所區別，一般的規定是4歲或18公斤以下兒童乘車時，必須使用兒童安全座椅。
　　汽車大國德國1993年制定了兒童安全座椅相關法規，規定12歲以下、身高低於150釐米的兒童，出於安全需要，必須坐在兒童座椅上，否則家長不能駕車帶孩子。王裳
　　　　（原標題：美公司召回370萬兒童汽車座椅）